Πρώην πιλότος με 8.500 ώρες πτήσης εξηγεί ποια στιγμή θεωρείται πιο επικίνδυνη, πως εκπαιδεύονται τα πληρώματα και γιατί οι επιβάτες δεν πρέπει να πανικοβάλλονται