Τις ασύρματες τεχνολογίες χαμηλής ισχύος θέτει στην υπηρεσία της ασφάλειας των θαλάσσιων μετακινήσεων η ΕΕ, χρηματοδοτώντας ερευνητικό πρόγραμμα €2,5 εκατ. Το τριετές πρόγραμμα LYNCEUS, όπου συμμετέχουν φορείς από Ελλάδα, Κύπρο, Γερμανία, Ιταλία, Ισπανία, Ελβετία και Ηνωμένο Βασίλειο, το οποίο λήγει στις αρχές του 2015, δείχνει τον τρόπο με τον οποίο αυτού του είδους η τεχνολογία μπορεί να συμβάλει στην ομαλή και ασφαλή εκκένωση μεγάλων επιβατηγών πλοίων.



Σύμφωνα με τους ερευνητές οι ασύρματες τεχνολογίες χαμηλής ισχύος μπορούν να συμβάλουν στον εντοπισμό και την παρακολούθηση της θέσης στην οποία βρίσκονται οι επιβάτες μέσα στο πλοίο, παρέχοντας σημαντικές πληροφορίες σε περίπτωση εκκένωσης, καθώς και στη βελτίωση της αναζήτησης και της διάσωσης ατόμων όταν βρίσκονται στη θάλασσα. Ο στόχος είναι να αλλάξουν ριζικά οι σημερινές πρακτικές διαχείρισης και εκκένωσης πλοίων. Οι ερευνητές που λαμβάνουν χρηματοδότηση από την ΕΕ συμβάλλουν επίσης στον σχεδιασμό ευσταθέστερων κρουαζιερόπλοιων και φέρι-μποτ.

Ελληνική υπογραφή
“Αναπτύξαμε ένα δίκτυο καινοτόμων ασύρματων αισθητήρων, οι οποίοι μπορούν να ενσωματώνονται στα σωσίβια γιλέκα, ούτως ώστε να διευκολύνεται ο εντοπισμός ατόμων που βρίσκονται μέσα στο πλοίο” δήλωσε ο προϊστάμενος τεχνικού τμήματος και πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της SignalGeneriX, ενός εκ των εταίρων του έργου, κ. Αναστάσης Κουνούδης.

Σύμφωνα με τον ίδιο, οι αισθητήρες αυτοί θα επιτρέπουν στους αρμόδιους ασφαλείας να γνωρίζουν την ακριβή θέση κάθε επιβάτη και κάθε μέλους του πληρώματος κατά τη διάρκεια εκκένωσης του πλοίου.
Η τεχνολογία μπορεί, επίσης, να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση της υγείας ασθενών που είναι υποχρεωμένοι να φορούν ειδικά βραχιόλια, ή για να μπορούν οι γονείς να εντοπίζουν τα παιδιά τους σε μεγάλα κρουαζιερόπλοια, τα οποία μεταφέρουν χιλιάδες επιβάτες και πλήρωμα. Οι ερευνητές του προγράμματος ανέπτυξαν επίσης μια συσκευή ραντάρ ικανή να εντοπίζει την ακριβή θέση επιβατών που έχουν πέσει στη θάλασσα.

Το πρόγραμμα
Στο πρόγραμμα Lynceus, το οποίο έλαβε χρηματοδότηση ΕΕ ύψους €2,5 εκατομμύρια, συμμετέχουν 15 φορείς από την Κύπρο, τη Γερμανία, την Ελλάδα, την Ιταλία, την Ισπανία, την Ελβετία και το Ηνωμένο Βασίλειο. Τον συντονισμό του έχει αναλάβει το κυπριακό γραφείο μελετών RTD Talos Ltd. Η έρευνα αυτή υποστηρίζει επίσης τις διατάξεις της πρόσφατα τροποποιηθείσας οδηγίας για τον εξοπλισμό πλοίων, η οποία προβλέπει την πιθανή εισαγωγή ηλεκτρονικής ετικέτας σε πλοία που φέρουν τη σημαία κρατών μελών της ΕΕ.
Τόσο το νέο πρόγραμμα όσο και το GOALDS, το οποίο ολοκληρώθηκε το 2012 και δημιούργησε πλοία με 20% μεγαλύτερη πιθανότητα να υφίστανται τις λιγότερες δυνατές ζημιές από σύγκρουση ή προσάραξη, έλαβαν χρηματοδότηση στο πλαίσιο του έβδομου προγράμματος πλαισίου δραστηριοτήτων έρευνας και τεχνολογικής ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Ένωσης (2007-2013).

Την 1η Ιανουαρίου, η ΕΕ εγκαινίασε νέο, επταετές πρόγραμμα έρευνας και καινοτομίας, το “Ορίζοντας 2020”. Κατά τα επόμενα επτά χρόνια, σχεδόν €80 δις. θα επενδυθούν σε έργα έρευνας και καινοτομίας για να ενισχυθεί η οικονομική ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης και να επεκταθούν τα σύνορα της ανθρώπινης γνώσης. Ο προϋπολογισμός έρευνας της ΕΕ εστιάζεται κυρίως στη βελτίωση της καθημερινής ζωής σε τομείς όπως η υγεία, το περιβάλλον, οι μεταφορές, τα τρόφιμα και η ενέργεια.

Νατάσα Φραγκούλη