Ικανά να καλέσουν μόνα τους για βοήθεια, σε περίπτωση σοβαρού ατυχήματος, μέσω του συστήματος e-Call, θα πρέπει να είναι - από το 2017 - όλα τα καινούργια αυτοκίνητα. Το σύστημα e-Call είναι ήδη και σήμερα διαθέσιμο από ορισμένους κατασκευαστές, όμως, μόλις το 0,7% των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν, το διαθέτουν. Το e-Call είναι μια υπηρεσία έκτακτης ανάγκης, σε περίπτωση αυτοκινητιστικού ατυχήματος. Αποτελείται από έναν πομποδέκτη κινητής τηλεφωνίας ενσωματωμένο στο όχημα, ο οποίος καλεί αυτόματα το κέντρο έκτακτης ανάγκης για βοήθεια και κοινοποιεί το ακριβές σημείο όπου συνέβη το ατύχημα, προκειμένου να διευκολύνει τα σωστικά συνεργεία.



Η κλήση γίνεται μέσω του Τηλεφωνικού Κέντρου Εξυπηρέτησης Έκτακτης Ανάγκης (112) και περιέχει δεδομένα σχετικά με το όχημα (τύπος οχήματος, αριθμός πλαισίου, γεωγραφικές συντεταγμένες εντοπισμού της θέσης του οχήματος, κατεύθυνση κίνησης), σε συνεργασία με τη Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας. Η ενεργοποίηση θα γίνεται ταυτόχρονα με το άνοιγμα των αερόσακων του οχήματος. Αυτό θα συμβαίνει ακόμη και σε περίπτωση που κανένας από τους επιβάτες δεν θα είναι σε θέση (λόγω τραυματισμού) να συνομιλήσει με το κέντρο. Το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί και από τον οδηγό με το πάτημα ενός και μόνο κουμπιού, ενώ για να λειτουργήσει πλήρως, θα πρέπει να υπάρξει αντίστοιχη αναβάθμιση των υποδομών ενημέρωσης των αρμοδίων υπηρεσιών και φυσικά, υποχρεωτικός εξοπλισμός όλων των αυτοκινήτων, κόστος που εκτιμάται ότι δεν είναι μεγαλύτερο από €100 ανά αυτοκίνητο.

Έως και 2.500 ζωές
Το e-Call μπορεί να σώσει μέχρι και 2.500 ζωές το χρόνο και αυτό αποτελεί καθοριστικό παράγοντα για την πανευρωπαϊκή του ανάπτυξη. Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, μια κλήση e-Call στον αριθμό 112 μπορεί να επιταχύνει το χρόνο ανταπόκρισης κατά 40% στις αστικές περιοχές και 50% εκτός πόλης (με καθαρό όφελος χρόνου περίπου δέκα λεπτά). Αυτό φυσικά προϋποθέτει ότι τα κράτη - μέλη θα αναβαθμίσουν τις υποδομές τους, έτσι ώστε οι κλήσεις να περνούν άμεσα στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης.

Η Επιτροπή εργάζεται για το e-Call από το 2005 και προσπάθησε να το θεσπίσει σε εθελοντική βάση. Καθώς η εθελοντική αυτή προσέγγιση δεν λειτούργησε - σήμερα μόνο το 0,7% των οχημάτων είναι εξοπλισμένο με σύστημα e-Call - η Επιτροπή ξεκίνησε να θεσπίσει νομοθεσία, προκειμένου να καταστήσει υποχρεωτική την υπηρεσία e-Call στα νέα οχήματα.

Ελληνική συμμετοχή
Η παρουσίαση του νέου συστήματος έγινε σε διεθνές συνέδριο, που πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα, με θέμα “Ευφυή Συστήματα Μεταφορών, e-Call και Οδική Ασφάλεια”, σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τον Οργανισμό ERTICO-ITS Europe, ο οποίος είναι ο συντονιστής του Ευρωπαϊκού έργου HeERO. Η οργάνωση έγινε στο πλαίσιο της Ελληνικής Προεδρίας και της συμμετοχής του Υπουργείου στο έργο HeERO, που αφορά την πιλοτική εφαρμογή του e-Call στην Ευρώπη. Στο Συνέδριο ο Υφυπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Μιχάλης Παπαδόπουλος, επεσήμανε τη σημασία των Ευφυών Συστημάτων Μεταφορών (Intelligent Transport Systems, ITS) στην ανάπτυξη, τη δημιουργία θέσεων εργασίας, τη μείωσης της κατανάλωσης καυσίμων και την εξοικονόμηση οικονομικών πόρων, καθώς και για την αποφυγή και τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

Από την πλευρά του, ο Γενικός Γραμματέας Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων, κ. Μ. Δασκαλάκης, παρουσίασε το e-CAll, ενώ ο Γενικός Γραμματέας Πολιτικής Προστασίας, κ. Π. Γεωργιάδης, παρουσίασε το έργο της Γραμματείας στην υποστήριξη του πανευρωπαϊκού αριθμού κλήσεων εκτάκτου ανάγκης 112 και την πορεία υλοποίησης της αναβάθμισης του Κέντρου Επιχειρήσεων.

Νατάσα Φραγκούλη